是買凱迪拉克ct6還是雷克薩斯es300h？

雷車優(yōu)點中庸300h動力也不如ct6優(yōu)勢不容易壞保養(yǎng)省心純進(jìn)口缺點不撞不會爛一撞就報廢日本車的吸能你懂的還有就是配置太低300低配仿皮沒記憶座椅鹵素等這些都不該是36萬轎車的配置還有混動保值率很差ct6優(yōu)點動力強(qiáng)性價比高有目共睹缺點調(diào)效太猛估計后期保養(yǎng)費用不會太省心低配略低常走爛路要注意對于bba保值率略低但怎么都比混動車高

論操控和尺寸es沒有可比性論油耗ct6沒有可比性整體說養(yǎng)ct6要比養(yǎng)一臺es貴的多后期毛病肯定也是ct6會多一些但是我最終買的ct6另外我還有個想法假如哪天我瀕臨破產(chǎn)了大概我會去買臺es跑滴滴……不是貶低是因為確實在一定豪華的基礎(chǔ)上又是很好養(yǎng)的車

雷克薩斯的車不錯，不要聽那些數(shù)據(jù)帝和鍵盤俠，一樣的東西不一樣的調(diào)教和技術(shù)，效果是不同的，本人就有一臺雷克薩斯的NX，用起來很省心，很舒服，非常不錯！現(xiàn)在也定了一臺ct6領(lǐng)先，配置比以前的NX高很多，希望不會失望。

現(xiàn)款es預(yù)計明年換代，新es變成后驅(qū)車，喜歡新款后驅(qū)不妨等等。ct6的優(yōu)點與缺點同樣明顯，反映出ct6產(chǎn)品力不夠均衡，直接影響銷量。如果不等，權(quán)衡之后，推薦ct6。理由是：第一，品牌價值相當(dāng)，看產(chǎn)品硬性基本面?，F(xiàn)款es已經(jīng)到了生命周期末段，雖然經(jīng)過中期改款，但是多年前的基礎(chǔ)設(shè)計和配置已經(jīng)不夠先進(jìn)，不符合時代潮流。而ct6上市僅僅一年時間，各方面指標(biāo)都屬于前沿水準(zhǔn)。第二，軟性風(fēng)格不同，比生活實用性?？陀^講es的內(nèi)飾比ct6更加凸顯豪華。但是es的空間表現(xiàn)實用性不佳，缺少儲物空間。ct6在實用性上要好一些。第三，都存在缺點，看是否有不可接受的缺點。es的最大缺點是前驅(qū)亞洲龍的底子，是看不見的缺點，而ct6平臺要先進(jìn)許多。ct6最大缺點其實是外觀內(nèi)飾，是看得見的缺點，也比較容易改變，預(yù)計中期改款ct6會重新設(shè)計的。綜合起來，自然更傾向于ct6。

我CT640T廣州開目前12.3算高么？真不算中級車哪個不需要12個多？？？？？？幾十萬下去了你還在乎一兩個油耗？沒必要吧！

ES一個跟B級凱美瑞同平臺的車，通過豪華化硬要變成C級車，跟56E對標(biāo)，除了價格對標(biāo)，哪點指標(biāo)能夠得著。CT6再不濟(jì)也是豪華品牌C級車。

我也和你一樣糾結(jié)這兩個車但es300配置太低了腳剎標(biāo)配沒有記憶座椅座椅仿皮沒通風(fēng)大燈鹵素這些東西使我選了ct6再說雷車好是好一般不撞不會壞但日本車要是撞一下基本就車毀人亡凱車安全沒話說

級別是個很模糊的概念，不是隨便哪一個指標(biāo)就能決定級別的，如果你一定要說CT6是D級車也不是不可以，但是那樣的話CT6肯定是最差的D級車。