改個款連發(fā)動機都換了,奔馳E級會讓你路轉(zhuǎn)粉嗎?
judyxm
2023-08-02 10:00:06
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急速飚車 2023-08-02 10:00:06
因為現(xiàn)款代號M264發(fā)動機的糟糕表現(xiàn)，奔馳不得不為改款后的E級換裝上代號為M254的繼任機型；同時，0T的發(fā)動機也換成了代號為M256的新機器重新回歸，只不過V6變成了直六。于此同時，新款E級也會配備48V輕混系統(tǒng)。提前曝光的北京奔馳新款E級還是讓不少奔馳粉有些許的失望，特別是維持不變的M264發(fā)動機著實讓人不能接受。要知道海外版的新款E級已經(jīng)全部換裝了技術(shù)更先進、動力油耗更出色的全新M254發(fā)動機了。
在奔馳改款E級上，奔馳將引入兩款全新搭載48V弱混技術(shù)發(fā)動機，其中一款為0升4缸渦輪增壓發(fā)動機， 匹配更緊湊的內(nèi)置BSG系統(tǒng)，最大系統(tǒng)功率可達288馬力。
小結(jié)：與現(xiàn)款車型相比，新款奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的變化并不是很大，甚至連小步慢跑都稱不上，更像是為了吸引消費者注意而刻意推出的小改款。消費者更期待的是它的全新?lián)Q代車型，以及新能源車型。
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