請問這兩種機(jī)油哪個(gè)合適？

這么說30的油最高溫度能抗多少呢？我們廣東中部夏天路面溫度能達(dá)到45度甚至以上的，如果按照這個(gè)溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了這個(gè)溫度了，對于這個(gè)室外路面溫度就可以忽略不計(jì)了吧，但是還有好多車友竟然用了20的機(jī)油了

經(jīng)?？吹接熊囉颜f要用5W30的機(jī)油會(huì)有點(diǎn)增加動(dòng)力和減少油耗，所以想試試和我現(xiàn)在用的半合成5W40有什么區(qū)別

最好用40的，我在這個(gè)也用30但五千公里下來能少0.5升機(jī)油換了0w40后就沒有再下降，跑了8000㎞再觀察沒有異常

多半是假貨，普通機(jī)油換了包裝而已，這個(gè)價(jià)格只有進(jìn)貨價(jià)的一半。對發(fā)動(dòng)機(jī)沒有影響，但絕對是最普通的基礎(chǔ)油。個(gè)人意見。

老車就別換黏度了，我用的新日石0w40的。這車年代久了以后電話線圈總成在高溫下易擊穿對油耗有影響，我之前換了兩個(gè)油耗回歸7我是自動(dòng)擋

波哥，這不是經(jīng)常上論壇的后遺癥么，老是看到車友又要全合成，又要SN，又要5W30，然后仇恨最大的還是同樣的車，人家竟然400塊能跑800到900公里，而我400塊跑700多點(diǎn)，更可惡的還是表顯示7.3，與實(shí)際不符，所以一直想會(huì)不會(huì)是自己用的機(jī)油粘度太大了，造成這樣的，我是用殼牌半合成5W40的。

我一直是用40的，其他一切正常，就是油耗這個(gè)東西和車友們的出入很大，所以想換來試試看，被你這么一說，我還真不知道怎么選擇了

半合成的5W40絕對沒有全合成的好，全合成純度各項(xiàng)性能都最高你懂的，傳說中那樣增加一點(diǎn)動(dòng)力，減少一點(diǎn)油耗這些都是由機(jī)油本身的粘連度，各種工作溫度下機(jī)油的流動(dòng)性等決定，各種全合成的機(jī)油性能是不一樣的，全合成機(jī)油叫細(xì)糧，礦物油叫粗糧，全合成油是在礦物油的基礎(chǔ)上加以提純的產(chǎn)物，說了這多其實(shí)sx4這車沒有什么要求只要是正品機(jī)油就行了，不過日系車適合粘連度小一點(diǎn)屬性的特性的機(jī)油，我推薦你幾個(gè)細(xì)糧機(jī)油，新日石，出光，鵬斯也行，在就是灰殼，嘉實(shí)多鈦，金銀美孚，喜歡暴力駕駛用托庫就行，一萬公里或一年一換。想用粗糧用黃殼就行，五千公里或半年一換。說說鵬斯性能靜音，清潔力所有全合成機(jī)油中最強(qiáng)的，不好的地方就是衰減快，和殼牌一個(gè)廠家的性能由于灰殼，金美孚性能方面爽點(diǎn)，嘉實(shí)多各種性能綜合平均，比如嘉實(shí)多ep長效機(jī)油，衰減很慢用個(gè)一年半絕對沒問題，托庫的MPZ添加劑技術(shù)很強(qiáng)，不好的地方我覺得這油太貴了，暫時(shí)說到這里，呵呵！