這款車它配置的是0t的雙渦輪增壓發(fā)動機,它動力的話可以說是非常充沛的爬坡的話是沒有任何問題的。
如果漢蘭達(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)采用后輪驅(qū)動或者四輪驅(qū)動,爬坡應該沒問題。另外,由于漢(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)蘭達5L為全時四驅(qū),爬坡性能完全沒問題,所以漢蘭達7L車型爬坡性能較差,7L車型已經(jīng)停產(chǎn)。漢蘭達爬門大多是配重造成的。
好。2022款漢蘭達雙擎采用0Tv8發(fā)動機,動力足。車身采用越野設(shè)計,底盤更高,整體爬坡性能很好。
只能說湊合,因為漢蘭達是轎車底盤,如果是四驅(qū)版本的可能會好一些,因為漢蘭達注重的不是越野性,是城市。它的接近角和離去角都比較小,建議不要太過依賴它去進行爬坡越野,簡單爬坡它還是可以勝任的。
如果漢蘭達(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)采用后輪驅(qū)動或者四輪驅(qū)動,爬坡應該沒問題。另外,由于漢(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)蘭達5L為全時四驅(qū),爬坡性能完全沒問題,所以漢蘭達7L車型爬坡性能較差,7L車型已經(jīng)停產(chǎn)。漢蘭達爬門大多是配重造成的。
好。2022款漢蘭達雙擎采用0Tv8發(fā)動機,動力足。車身采用越野設(shè)計,底盤更高,整體爬坡性能很好。
只能說湊合,因為漢蘭達是轎車底盤,如果是四驅(qū)版本的可能會好一些,因為漢蘭達注重的不是越野性,是城市。它的接近角和離去角都比較小,建議不要太過依賴它去進行爬坡越野,簡單爬坡它還是可以勝任的。