國產(chǎn)車趕超韓系車,差不多還需要多久?

現(xiàn)代氫能汽車NEXO已在北美正式銷售，其充氫時間為3分鐘，續(xù)航里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）為800公里。國內(nèi)汽車品牌如何比較？很多人有錢時從德國買車，沒錢時從日本買車。

韓系車的變速箱同樣優(yōu)秀，出口量較大，從性能、可靠性、排放控制上都實力不俗。

如果按照目前的走勢來看，再過一段時間，韓系車的銷量還會下滑，而國產(chǎn)車則是低開高走，銷量穩(wěn)步提升。國產(chǎn)車是能夠趕超韓系車的，這是大家的期望，也是國內(nèi)自主品牌的目標。韓系車的銷量并不是真的得五個吉利才可以趕上。

就拿最近我們唱衰的韓系，2019年全球銷量700多萬，全球銷量排名第五，即使韓系失去中國車市，退出中國車市，依舊是車市巨頭。國產(chǎn)車如果不是國內(nèi)的繁榮，僅僅依靠國外市場，恐怕沒有存在感。銷量的趕超，還是市場的趕超眼前看十年是不夠的。