兩款發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行對(duì)比可以看得出來(lái),自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命要更長(zhǎng)一些。
要知道大眾汽車和豐田汽車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷量都是非常好的,而對(duì)于大眾的2T和豐田的2T區(qū)別就在于豐田的2T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng),同時(shí)節(jié)油表現(xiàn)也要比大眾2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)好很多。
隨著各國(guó)環(huán)保要求的日益嚴(yán)格,小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為大勢(shì)所趨。豐田和大眾是2T發(fā)動(dòng)機(jī)的兩家旗艦主機(jī)廠。無(wú)論是豐田2T還是大眾2T,都各有千秋。總的來(lái)說(shuō),我想說(shuō)的是,更好的動(dòng)力總比不那么持久的動(dòng)力好。
相比之下,豐田選擇專注于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率提高,而沒(méi)有完全開(kāi)發(fā)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。豐田0L/5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)達(dá)到了全球發(fā)動(dòng)機(jī)中最高的最大熱效率超過(guò)41%的水平。
比如大眾的“排放門”事件,對(duì)大眾造成了非常不利的影響。但這種發(fā)展的結(jié)果恰恰造成了豐田的優(yōu)勢(shì),幾乎沒(méi)有明顯缺陷的車型,而且?guī)缀趺恳豢疃际蔷拇蛟斓慕Y(jié)果。