HDC系統(tǒng)的原理,是結(jié)合引擎剎車(chē)與ABS防鎖剎車(chē)系統(tǒng)共同作用,令車(chē)輛在下陡坡時(shí)維持“低車(chē)速但不喪失輪胎抓地力”的狀態(tài)。HDC必需在變速箱檔位位于1檔或是倒檔(下陡坡有前進(jìn)下坡和倒車(chē)下坡兩種)時(shí)作用,系統(tǒng)基本上會(huì)設(shè)定車(chē)速上限,以LandRover車(chē)系為例,HDC設(shè)定后的上限車(chē)速為9km/h,以便駕駛者能從容控制車(chē)輛。當(dāng)HDC設(shè)定、車(chē)輛進(jìn)入陡坡后,引擎剎車(chē)本身可以提供相當(dāng)程度的減速效果,而沒(méi)有輪胎鎖死之虞。當(dāng)陡坡坡度過(guò)大、引擎剎車(chē)將不足以維持車(chē)速上限之際,HDC便能藉由ABS系統(tǒng),在必要時(shí)啟動(dòng)剎車(chē)點(diǎn)放作用,降低漸增的車(chē)速,以維持穩(wěn)定而安全的速度下坡。如果駕駛?cè)嗽谙露钙碌倪^(guò)程中、必須轉(zhuǎn)向閃避障礙時(shí),HDC系統(tǒng)也會(huì)測(cè)知、并進(jìn)一步將車(chē)速上限降至6.4km/h,以確保完全控制車(chē)輛。值得注意的是,這里的ABS系統(tǒng)作動(dòng)與否,乃是視車(chē)速有無(wú)超出車(chē)速上限,與傳統(tǒng)上ABS防鎖剎車(chē)功能是在駕駛?cè)瞬葎x車(chē)減速、令輪胎將鎖死之際才啟動(dòng)是有所不同的。
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