上汽大通g10訂制板與旗艦版的區(qū)別

款豪華行政版僅右側(cè)單邊增加了智能防夾自動(dòng)滑移門(mén)，左側(cè)仍為手動(dòng)的。而旗艦版則是左右兩側(cè)都有配置。360環(huán)視系統(tǒng)在車(chē)身上配有前、后、左、右四個(gè)攝像頭。

上汽大通g10提出的整車(chē)3年或6萬(wàn)公里保修承諾是不常見(jiàn)的，敢這樣打包票的不多，去年入手了一輛，到8現(xiàn)在也快一年了，撇開(kāi)官話不說(shuō)，g10是一輛拿得出手的商務(wù)車(chē)，首先空間夠敞亮，坐7個(gè)人也不擁擠。

然而，拋開(kāi)合資商務(wù)MPV，其實(shí)自主中端商務(wù)MPV的性?xún)r(jià)比也不錯(cuò)，作為商務(wù)用車(chē)來(lái)說(shuō)，更高的性?xún)r(jià)比意味著更低的成本，節(jié)省出來(lái)的成本就是利潤(rùn)。

G10性?xún)r(jià)比還可以，空間挺大的，比GL8還大一點(diǎn)。動(dòng)力還行，我開(kāi)到一百四五十碼都挺穩(wěn)的。

我開(kāi)車(chē)喜歡的是駕駛的感覺(jué)，上汽大通G10當(dāng)初也去試駕過(guò)，對(duì)于國(guó)產(chǎn)車(chē)來(lái)說(shuō)、這車(chē)性?xún)r(jià)比還行，開(kāi)的時(shí)候方向盤(pán)很輕，但是速度低的時(shí)候，方向盤(pán)較重，因該是液壓助力的轉(zhuǎn)向器。速度方面40以上來(lái)說(shuō)還是蠻靈活的。