2、實(shí)際駕駛中,可以發(fā)現(xiàn),即便是輕踩油門,蒙迪歐的動(dòng)力響應(yīng)依舊相當(dāng)不錯(cuò)。而當(dāng)深踩油門后,8速自動(dòng)變速箱就立馬執(zhí)行了降檔的指令,動(dòng)力可謂隨叫隨到,推背感比較強(qiáng)烈。不得不說(shuō),蒙迪歐這個(gè)加速表現(xiàn)無(wú)疑是較為出色的水準(zhǔn)。
3、得益于天生的良好基礎(chǔ),蒙迪歐的車輛操控性一直不錯(cuò)。無(wú)論是轉(zhuǎn)向的準(zhǔn)確性,還是姿態(tài)的控制,都在同級(jí)別中排名靠前。只是從致勝一代開始,蒙迪歐的軸距被大幅拉長(zhǎng),舒適性大打折扣,車身對(duì)駕駛員操作的反應(yīng)略顯遲鈍。
4、福特新蒙迪歐優(yōu)點(diǎn):富有沖擊力又充滿了話題性的外形設(shè)計(jì),0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)輸出線性平順,動(dòng)力儲(chǔ)備也很充足; 6前速自動(dòng)變速箱換擋平順,與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契。
5、所以開的好 少踩剎車的話(預(yù)見性駕駛),新蒙迪歐油耗并不高。問(wèn)題,85碼以下標(biāo)準(zhǔn)模式動(dòng)力充沛,油門可以線性輸出動(dòng)力,但85~105碼有點(diǎn)問(wèn)題,淺加油不加速,還輕微抖動(dòng)。深加油延時(shí)2秒后車子開始竄出。