汽車限速怎么測試的

那么區(qū)間測速是如何進(jìn)行測速的呢？區(qū)間測速一般會在高速公路上設(shè)置起點(diǎn)和終點(diǎn)，然后通過檢測車輛進(jìn)入起點(diǎn)和終點(diǎn)的時間來判斷車主的平均車速，從而判定車主有沒有超速。

正前方測試原理是：兩次發(fā)射雷達(dá)波，根據(jù)回波定位兩個時間點(diǎn)車輛位置，把兩個位置坐標(biāo)進(jìn)行相減運(yùn)算，即可得到車輛在兩次雷達(dá)波發(fā)射時間內(nèi)走了多長距離，用該距離除以雷達(dá)波發(fā)射時間間隔，即可得到車輛速度。

簡單來說，就是在規(guī)定的路程里面，前后都有攝像頭來記錄行車經(jīng)過的時間，要是時間少于超速時間，則超速。舉個簡單的例子。假設(shè)該區(qū)間距離為30km，最高限速120km/h，根據(jù)小學(xué)公式：時間=距離/速度，得出超速臨界時間為15分鐘。

簡單地說，就是 區(qū)間速度=區(qū)間距離/運(yùn)行時間。如果兩個監(jiān)控點(diǎn)之間的距離為24公里，該路段最高限速為120km/h，那么車輛從一頭到另一頭最快也要12分鐘。假如被區(qū)間測速設(shè)備監(jiān)測到用時少于12分鐘，說明該車超速違章了。

雷達(dá)測速原理：通過測量雷達(dá)波的發(fā)射頻率和反射波頻率之間的變化量，計算得出機(jī)動車的行駛速度。一般是由雷達(dá)測速模塊和數(shù)碼相機(jī)組成，兩者是聯(lián)動的。