自由行程過(guò)大產(chǎn)生的原因轉(zhuǎn)向盤(pán)的自由行程是整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各部件間隙總的反映,影響轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程過(guò)大的原因主要有以下幾個(gè)方面:①轉(zhuǎn)向蝸桿(螺桿)的上、下向心推力軸承間隙過(guò)大。②轉(zhuǎn)向器主傳動(dòng)副磨損過(guò)度。
轉(zhuǎn)向盤(pán)的自由行程過(guò)大的原因如下:方向盤(pán)與轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸固定螺母松動(dòng);轉(zhuǎn)向傳動(dòng)花鍵和十字軸承松曠;橫、直拉桿球節(jié)調(diào)整不當(dāng)或磨損松曠;轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)與襯套磨損過(guò)期。自由行程就是方向轉(zhuǎn)動(dòng)而車(chē)輪不轉(zhuǎn)動(dòng)。
車(chē)輛方向盤(pán)自由行程過(guò)大主要原因:方向盤(pán)與轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸固定螺母松動(dòng);轉(zhuǎn)向傳動(dòng)花鍵和十字軸承松曠;橫、直拉桿球節(jié)調(diào)整不當(dāng)或磨損松曠;轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)與襯套磨損過(guò)期。
方向盤(pán) 自由行程過(guò)大的主要原因如下:1。方向盤(pán)和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸的固定螺母松動(dòng);轉(zhuǎn)向傳動(dòng)花鍵和十字軸松動(dòng);水平和直拉桿球節(jié)調(diào)整不當(dāng)或磨損松動(dòng);轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)和襯套磨損。
方向盤(pán)的自由行程太大的原因是前輪轂軸承松動(dòng)或嚴(yán)重磨損,配合間隔太大。齒桿,機(jī)架配合間距太大。另外,由于球頭磨損嚴(yán)重、球頭壓縮彈簧太軟或斷裂、球頭固定螺母松動(dòng)等原因,球關(guān)節(jié)配合間隙過(guò)大。
自由行程過(guò)大產(chǎn)生的原因轉(zhuǎn)向盤(pán)的自由行程是整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各部件間隙總的反映,影響轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程過(guò)大的原因主要有以下幾個(gè)方面:①轉(zhuǎn)向蝸桿(螺桿)的上、下向心推力軸承間隙過(guò)大。②轉(zhuǎn)向器主傳動(dòng)副磨損過(guò)度。
轉(zhuǎn)向盤(pán)的自由行程過(guò)大的原因如下:方向盤(pán)與轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸固定螺母松動(dòng);轉(zhuǎn)向傳動(dòng)花鍵和十字軸承松曠;橫、直拉桿球節(jié)調(diào)整不當(dāng)或磨損松曠;轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)與襯套磨損過(guò)期。自由行程就是方向轉(zhuǎn)動(dòng)而車(chē)輪不轉(zhuǎn)動(dòng)。
車(chē)輛方向盤(pán)自由行程過(guò)大主要原因:方向盤(pán)與轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸固定螺母松動(dòng);轉(zhuǎn)向傳動(dòng)花鍵和十字軸承松曠;橫、直拉桿球節(jié)調(diào)整不當(dāng)或磨損松曠;轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)與襯套磨損過(guò)期。
方向盤(pán) 自由行程過(guò)大的主要原因如下:1。方向盤(pán)和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸的固定螺母松動(dòng);轉(zhuǎn)向傳動(dòng)花鍵和十字軸松動(dòng);水平和直拉桿球節(jié)調(diào)整不當(dāng)或磨損松動(dòng);轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)和襯套磨損。
方向盤(pán)的自由行程太大的原因是前輪轂軸承松動(dòng)或嚴(yán)重磨損,配合間隔太大。齒桿,機(jī)架配合間距太大。另外,由于球頭磨損嚴(yán)重、球頭壓縮彈簧太軟或斷裂、球頭固定螺母松動(dòng)等原因,球關(guān)節(jié)配合間隙過(guò)大。