可以適當(dāng)調(diào)高怠速。同時(shí)避免長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。精細(xì)地掌控裝配質(zhì)量,精細(xì)地調(diào)整各缸油量和噴油質(zhì)量,就能有效減輕怠速抖動(dòng)問(wèn)題。柴油機(jī)的怠速抖動(dòng)相對(duì)于汽油機(jī)要大些。
發(fā)動(dòng)機(jī)積炭清理過(guò)、節(jié)氣門(mén)清洗過(guò)、油墊也換過(guò)如果這些都過(guò)完還是發(fā)現(xiàn)車(chē)身抖動(dòng),建議您到維修店檢查燃油供油壓力以及進(jìn)氣壓力傳感器等是否正常,如果油泵供油壓力不正常后進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤和工作不當(dāng)都會(huì)造成車(chē)身抖動(dòng)。
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速發(fā)抖的檢修方法:進(jìn)氣系統(tǒng) (1)進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏當(dāng)不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)入到進(jìn)氣歧管,造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀,使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常。
可以適當(dāng)調(diào)高怠速。同時(shí)避免長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。精細(xì)地掌控裝配質(zhì)量,精細(xì)地調(diào)整各缸油量和噴油質(zhì)量,就能有效減輕怠速抖動(dòng)問(wèn)題。柴油機(jī)的怠速抖動(dòng)相對(duì)于汽油機(jī)要大些。
發(fā)動(dòng)機(jī)積炭清理過(guò)、節(jié)氣門(mén)清洗過(guò)、油墊也換過(guò)如果這些都過(guò)完還是發(fā)現(xiàn)車(chē)身抖動(dòng),建議您到維修店檢查燃油供油壓力以及進(jìn)氣壓力傳感器等是否正常,如果油泵供油壓力不正常后進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤和工作不當(dāng)都會(huì)造成車(chē)身抖動(dòng)。
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速發(fā)抖的檢修方法:進(jìn)氣系統(tǒng) (1)進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏當(dāng)不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)入到進(jìn)氣歧管,造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀,使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常。