踩一腳離合和兩下有什么區(qū)別

離合器踩一下與兩下的區(qū)別在于后者能更好的是發(fā)動(dòng)機(jī)的功率通過(guò)離合器摩擦片傳送到變速箱體現(xiàn)到車輪。更多相關(guān)資料如下：降低檔位：減檔時(shí)逐漸降低檔位是為了降低車速。

離合器踩下立即掛檔，叫一腳離合器。離合器踩下，掛空擋、再踩離合器掛所需的檔位叫兩腳離合器。兩腳離合器 通俗講：踩離合--空擋--松離合--油門(mén)--踩離合--加檔（或減檔），緊密配合。

一腳離合器往往掛不上檔，兩腳離合器的目的是為了讓兩個(gè)即將嚙合的齒輪轉(zhuǎn)速接近，使之容易嚙合（掛上檔）。

離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。

所謂的兩腳離合是指“兩腳離合法”、踩（離合器）、掛（高速檔）”的原則，具體操作是、摘（空檔）“一腳離合還是兩腳離合”這是困擾很多初次學(xué)車朋友的一個(gè)問(wèn)題。

兩腳離合器是為了在換擋的時(shí)候讓中間軸的轉(zhuǎn)速適應(yīng)一下該掛檔齒輪的轉(zhuǎn)速，緩沖一下，這是駕駛操作要求，大貨車在減檔時(shí)就是兩腳離合器，加轟油。