柴油機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)拉不上去是什么原因

柴油發(fā)電機(jī)組工作處于超載狀態(tài)，容易達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速，此時(shí)要降低負(fù)載，不超過(guò)機(jī)組額定負(fù)載使用。機(jī)組的電子調(diào)速板轉(zhuǎn)速電位器設(shè)置有錯(cuò)誤，可以參閱電子調(diào)速器隨機(jī)說(shuō)明書，給予正確設(shè)置或更換。

低壓油路堵塞，供油不暢。排除方法是清洗、暢通低壓油路。油箱燃油不足或油箱蓋通氣孔堵塞引起供油不足。排除方法加足燃油，疏通油箱蓋通氣孔。油管開(kāi)裂、管接頭松動(dòng)等引起低壓油路進(jìn)入空氣。

第一，檢查油路，尤其汽油泵。有可能是加了質(zhì)量不佳的油品或油箱太臟，油路受堵，清洗油箱，更換汽油泵芯即可解決。第二，查一下分電器 第三，查一下缸壓 后兩條的可能性都沒(méi)有經(jīng)一條大。

柴油車的動(dòng)力響應(yīng)比汽油車差。因?yàn)槠蛙嚨挠烷T控制的是節(jié)氣門，柴油車控制的是噴油嘴，通過(guò)加大噴油量提高活塞運(yùn)行的速度來(lái)被動(dòng)地提高進(jìn)氣量進(jìn)而提升動(dòng)力。這樣不但響應(yīng)慢而且容易造成燃燒不完全。