叛逆的單踏板,以及創(chuàng)新的代價
而讓人不能理解的是,特斯拉的強動能回收模式不可關(guān)閉,相當(dāng)于逼迫消費者使用單踏板模式,一副“不要你覺得,要我覺得”的做派。
特斯拉的“單踏板”模式,在汽車發(fā)展史上是一項非常大的創(chuàng)新,但是這項創(chuàng)新存在者巨大的安全隱患,為了人們的安全著想,希望特斯拉重新驗證“單踏板”模式的安全性。
許多車主都曾經(jīng)實測過,“單踏板”模式加上最典型的國內(nèi)一二線城市高峰期擁堵路況(選用可以自由選擇模式的車型),車輛續(xù)駛里程(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)比之關(guān)閉動能回收的狀態(tài),可以高出接近30%。
尤其隨著年紀的增長,處于青春叛逆期的孩子,更是容易受到風(fēng)氣、潮流的影響而去沖動嘗試。