限滑差速器和差速鎖的區(qū)別有哪些?

功能有區(qū)別。差速鎖是可以將車(chē)輛上的差速器通過(guò)鎖定裝置完全鎖死，以消失差速器的差速功能。而限滑差速器在啟動(dòng)后，是可以允許差速器在一定范圍內(nèi)和一定條件下，有稍許的差速響應(yīng)，而并不是將差速器處于完全鎖死的狀態(tài)。

具體區(qū)別如下：限滑差速器與差速鎖的區(qū)別簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，差速鎖就是將汽車(chē)的左右半軸鎖起來(lái)的一把“鎖”，左右半軸一旦被鎖死，就與沒(méi)有差速器一樣，這主要用在越野方面，一個(gè)輪子陷住后，旁邊的輪子還有動(dòng)力幫助汽車(chē)脫險(xiǎn)。

那么限滑差速器和差速鎖的區(qū)別是什么？限滑差速器就是有限制車(chē)輪打滑的作用，允許一定的差速動(dòng)作；差速鎖是將機(jī)器百分之百鎖死。

功能不同。差速鎖是將機(jī)器百分之百鎖死，而限滑的意思是允許一定的差速動(dòng)作。用途不同。差速鎖多用于攀爬越野，限滑差速器多用于賽道（房車(chē)賽，WRC），但也有越野車(chē)用LSD（達(dá)喀爾），而賽車(chē)用LOCK（極限漂移）。