柴油發(fā)動機渦輪增壓器怎么多級介入

轉左右。根據(jù)汽配人問答增壓機的轉數(shù)取決于發(fā)動機的功率，因為車型不同所以設計的介入工作轉速是不同的，渦輪增壓一般都是在1500轉左右才會介入，渦輪增壓的具體介入跟排量相關，排量越大介入轉速就越低。

渦輪增壓一般都是在1500轉左右才會介入，渦輪增壓的具體介入跟排量相關，排量越大介入轉速就越低。如：4排量在2000轉左右，8排量在1500轉左右，0排量在1000轉左右。

早期的大眾渦輪增壓器需要在發(fā)動機達到2000轉以上才會介入，因此存在渦輪遲滯的現(xiàn)象目前汽車的渦輪介入要求的轉速很低，一般都是在1500轉左右。事實上，渦輪增壓的具體介入跟排量相關，排量越大介入轉速就越低。