可能是缸蓋和缸體出的油道出現(xiàn)了裂縫,導(dǎo)致機油流入燃燒內(nèi)燃燒,出現(xiàn)了燒機油的故障現(xiàn)象。
應(yīng)該不燒機油,燒機油的都是不合格產(chǎn)品,和里程(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)較多的二手車。
T基本沒有燒機油情況,10萬公里以后積碳嚴重了也只會有微量消耗機油。0T的2015款以及之前的,都會存在燒機油現(xiàn)象,有的8萬公里后消耗嚴重。
奧迪Q3(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)燒機油大多數(shù)都是因為活塞環(huán)被積碳卡滯引起的??刻砑诱扯雀叩臋C油續(xù)命只是治變不治本的權(quán)宜之計。機油進入燃燒室參與燃燒會形成更多的積碳,積碳又會導(dǎo)致燒機油的加重,形成惡性循環(huán)。