面對(duì)嚴(yán)苛的排放法規(guī),高爾夫?qū)⒁媾R淘汰?

1、月3日，大眾品牌線上發(fā)布了全新一代高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GTI，新車在全新高爾（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）夫基礎(chǔ)上進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)屬性，動(dòng)力則搭載一臺(tái)最大功率245馬力的0T發(fā)動(dòng)機(jī)。有消息稱，該車有望于明年引進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)生產(chǎn)銷售。

2、于是，此次高爾夫8使用了5T+48V輕混系統(tǒng)，既要優(yōu)化它的震動(dòng)、噪音，也要提升燃油經(jīng)濟(jì)性。并且你會(huì)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在很多品牌諸如奔馳、奧迪都開始引入輕混系統(tǒng)。這是為了滿足歐盟更嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)。

3、反觀高爾夫GTE，最早誕生于2015年，至今也只有五年之久。刨除歷史積淀不說，這類車型的出現(xiàn)更多是由于愈加嚴(yán)苛的排放法規(guī)、電子設(shè)備繁復(fù)化、新能源大潮的臨近，并不僅僅是為了駕駛樂趣而生。