1、高爾夫(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的駕駛測試過程中,急剎車和點頭會比較嚴重,這也是麥弗遜懸架的缺點。這種懸掛結構縱向支撐不足,容易點頭。但由于麥弗遜懸架結構簡單,不占用太多底盤空空間,基本上是前橫置發(fā)動機的標配。
2、國產高爾(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)夫7采用的扭轉梁式非獨立懸掛也被稱為半獨立懸掛,進口高爾夫7旅行版和高爾夫7GTI采用的為多連桿獨立懸掛。
3、故大可不必操心其穩(wěn)定性與安全性能方面,只是“高速表現”時可能略遜上高爾夫6一點點,但是,對于絕大部分路況特好的高速,基本上可以忽略不計。