1、從動能傳遞看,無疑CVT是最好的,動力傳遞程線性平緩輸出,理論值能夠達(dá)到95%,僅次于手動97%的理論值。從加速性和爆發(fā)力看,DSG又比CVT的表現(xiàn)好,DSG也分干式和濕式兩種,干式又比濕式在動力傳遞上好點。
2、騏達(dá)(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和高爾夫(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的對比:發(fā)動機(jī)不同:騏達(dá)是6LL4發(fā)動機(jī);高爾夫是2TL4發(fā)動機(jī)。進(jìn)氣形式不同:騏達(dá)是自然吸氣形式;高爾夫是渦輪增壓形式。變速箱不同:騏達(dá)是5擋手動變速箱;高爾夫是7擋雙離合變速箱。
3、雖然動力性能更強(qiáng),但是現(xiàn)款高爾夫并沒有采用多連桿懸架結(jié)構(gòu),所以在操控性能上高爾夫未必比騏達(dá)占據(jù)更大優(yōu)勢。