高爾夫7,會像速騰那樣增配改成“后獨(dú)立懸掛”嗎?

1、改后懸掛不是那么簡單的事情，涉及整個車輛結(jié)構(gòu)的調(diào)整，除非市場不好賣，不會輕易改的。

2、不過在國內(nèi)國人對非獨(dú)懸這個事比較敏感，加上之前速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的斷軸事件，多少是影響到高7的，所以最新款高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）已經(jīng)換回獨(dú)立后懸了。但要注意的是，后懸換成獨(dú)立，意味著車子其他方面簡配了，才能達(dá)到成本的平衡。

3、兩款車后懸掛是一樣一樣的，同為扭力梁后懸掛。同時兩款車在國外是獨(dú)立后懸掛。國內(nèi)之所以用扭力梁因為成本更低廉，所需空間更小。但是車身國內(nèi)沒有任何改動，所以一汽大眾換扭力梁僅僅是為了爭取利益最大化。