獨(dú)立懸掛:現(xiàn)代轎車大都是采用獨(dú)立式懸掛系統(tǒng),按其結(jié)構(gòu)形式的不同,獨(dú)立懸掛系統(tǒng)又可分為橫臂式、縱臂式、多連桿式、燭式以及麥弗遜式懸掛系統(tǒng)等。
多連桿獨(dú)立懸架是指:(1)懸架實(shí)際上是由連桿,減震器和減震彈簧組成的。多連桿懸掛,顧名思義,就是他的連桿比一般懸架要多些,按慣例,一般都把4連桿或更多連桿結(jié)構(gòu)的懸掛,稱為多連桿。
老款速騰后懸掛是多連桿獨(dú)立懸掛,新款速騰改為了半獨(dú)立懸掛,在操控性、高速轉(zhuǎn)向時的安全性上相對之前有所欠缺。所以老款速騰一直在標(biāo)榜自己的運(yùn)動特性,新款速騰已經(jīng)不提運(yùn)動了,改為主打家庭商務(wù)用車。