打死方向倒車踩松剎車時(shí)總會(huì)有一次異響

一樣的，這是正常的

我也是同樣的問(wèn)題，開始還以為碰到什么東西，后來(lái)經(jīng)常都會(huì)這樣才意識(shí)到是剎車的問(wèn)題。同求解決方法。

這是正常的，故意設(shè)計(jì)的，提醒你不要打死。

這樣啊倒車進(jìn)車庫(kù)必須打死。。。前短懸狹窄地方進(jìn)車庫(kù)不如屁股

正常的，一搬有助力的車打死都會(huì)咯噔一下，哪個(gè)情況下超過(guò)了助力回正范圍，你手放開他是不會(huì)回正了。

就啟動(dòng)松剎車的那一下，過(guò)一下就沒了

啟動(dòng)后，轉(zhuǎn)速表穩(wěn)定了么？如果還沒穩(wěn)定可能這樣，過(guò)十幾秒穩(wěn)定了應(yīng)該能好多了

正常的啊，你再倒一次就沒有這種聲音了。如果往前走踩一次剎車往后再踩一次剎車這聲音又有了。正常的間隙

那夏天的時(shí)候有沒有異響？，打方向異響的原因：1、轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑，摩擦力大；2、檢查轉(zhuǎn)向助力油少了；3、檢查萬(wàn)向節(jié)有問(wèn)題；4、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬；5、平面軸承壞了；

夏天沒有，最近發(fā)現(xiàn)的，5碗公里

現(xiàn)在就是停一晚上早上比較明顯，平時(shí)還好。有時(shí)候聲音很大

我也不知道啊，只能安慰自己買到了正品。。。

寶馬的通病，倒車時(shí)踩剎車會(huì)卡一聲或者是咯噔一聲！新車一開始我的車也是這毛病，開了兩年冷熱調(diào)換，應(yīng)力重新分布自己就好了！不用過(guò)分在意！

估計(jì)正品都這樣

同樣，我咨詢過(guò)了正常，解釋是剎車存在一定的曠量，前后改變方向第一腳剎車會(huì)響。不用擔(dān)心。

倒車剎車出現(xiàn)震動(dòng)感的嗚嗚響。這一般是摩擦紋路改變所致，平時(shí)都是前進(jìn)剎車，現(xiàn)在倒車，紋路不對(duì)，所以容易異響。這種低聲道情況下會(huì)出現(xiàn)，高速一般是沒有的。這也是正常的，多摩擦幾次就好了。

當(dāng)然有了，都快煩死了！

后輪制動(dòng)為盤式結(jié)構(gòu)，正常情況下制動(dòng)片與盤之間的間隙小于1mm，此間隙是由盤式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)決定的，不允許也不能夠人為調(diào)節(jié)，如果在倒車的同時(shí)打方向，后輪受到某一方向的側(cè)向力，造成制動(dòng)片與制動(dòng)盤之間的間隙可能發(fā)生微小變化，甚至貼在一起，因此車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，制動(dòng)片與制動(dòng)盤會(huì)發(fā)出摩擦的聲音，如果沒有異常磨損，這應(yīng)該是比較正常的，尤其是車輛停放一段時(shí)間之后，或陰雨潮濕天氣這種聲音會(huì)更加明顯。但是，如果聲音很大，并且伴隨制動(dòng)拖滯（不回位）的現(xiàn)象，必須要到修理店檢查后輪制動(dòng)片、分泵以及分泵支架的情況

是不是天氣的事剛開始沒這樣