年邁騰(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和帕薩特(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)銷量對(duì)比帕薩特略勝邁騰。截止到2022年11月份邁騰月銷量為12320輛,2022年累計(jì)銷量為131721輛。帕薩特月銷量為15535輛,2022年累計(jì)銷量為133799輛。
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的10月份轎車銷量前15名的銷售數(shù)據(jù)顯示,邁騰以同比增長(zhǎng)28%,單月銷量達(dá)到18924臺(tái),成功超過凱美瑞的17414臺(tái)的單月銷量,進(jìn)入到轎車銷量榜的第13名。
一汽大眾邁騰在10月1-25日期間共計(jì)批發(fā)了14559輛,日均同比增長(zhǎng)55%,今年累計(jì)已批發(fā)121783輛,大眾邁騰在9月的銷量為17710輛。
今年邁騰累計(jì)銷量也達(dá)到了123380輛。其實(shí),相比帕薩特,邁騰的設(shè)計(jì)會(huì)更加年輕時(shí)尚一些,新款采用了年輕化進(jìn)氣格柵和前包圍造型,更對(duì)現(xiàn)在受眾的審美和胃口。2871mm的軸距在同級(jí)車型中也較為出眾,帶來意想不到的車內(nèi)空間。
第4,第5位分別是寶馬3系以及奧迪A4L,銷量分別為15930臺(tái)和14481臺(tái)。排在第6的是大眾帕薩特,從12701臺(tái)的銷量來看,還是有非常多的消費(fèi)者愿意選擇這臺(tái)車。
從2021年上半年的銷量數(shù)據(jù)來看,邁騰和帕薩特之間還是有著非常明顯的差距,其中邁騰的上半年銷量數(shù)據(jù)為77,918臺(tái),而帕薩特的銷量數(shù)據(jù)僅為41,887臺(tái),看來大眾帕薩特在中保研碰撞測(cè)試的影響還未消散。
年邁騰(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和帕薩特(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)銷量對(duì)比帕薩特略勝邁騰。截止到2022年11月份邁騰月銷量為12320輛,2022年累計(jì)銷量為131721輛。帕薩特月銷量為15535輛,2022年累計(jì)銷量為133799輛。
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的10月份轎車銷量前15名的銷售數(shù)據(jù)顯示,邁騰以同比增長(zhǎng)28%,單月銷量達(dá)到18924臺(tái),成功超過凱美瑞的17414臺(tái)的單月銷量,進(jìn)入到轎車銷量榜的第13名。
一汽大眾邁騰在10月1-25日期間共計(jì)批發(fā)了14559輛,日均同比增長(zhǎng)55%,今年累計(jì)已批發(fā)121783輛,大眾邁騰在9月的銷量為17710輛。
今年邁騰累計(jì)銷量也達(dá)到了123380輛。其實(shí),相比帕薩特,邁騰的設(shè)計(jì)會(huì)更加年輕時(shí)尚一些,新款采用了年輕化進(jìn)氣格柵和前包圍造型,更對(duì)現(xiàn)在受眾的審美和胃口。2871mm的軸距在同級(jí)車型中也較為出眾,帶來意想不到的車內(nèi)空間。
第4,第5位分別是寶馬3系以及奧迪A4L,銷量分別為15930臺(tái)和14481臺(tái)。排在第6的是大眾帕薩特,從12701臺(tái)的銷量來看,還是有非常多的消費(fèi)者愿意選擇這臺(tái)車。
從2021年上半年的銷量數(shù)據(jù)來看,邁騰和帕薩特之間還是有著非常明顯的差距,其中邁騰的上半年銷量數(shù)據(jù)為77,918臺(tái),而帕薩特的銷量數(shù)據(jù)僅為41,887臺(tái),看來大眾帕薩特在中保研碰撞測(cè)試的影響還未消散。