1、制動(dòng)盤表面不平整,徑向跳動(dòng)過大。從而在制動(dòng)時(shí),剎車片與剎車盤的接觸或松或緊,制動(dòng)力時(shí)大時(shí)小,導(dǎo)致車身振動(dòng),這種情況通常在輕踩剎車時(shí)比較明顯。車輪定位數(shù)據(jù)偏差大。尤其是前輪定位角度失調(diào),前束過大。
2、來自發(fā)動(dòng)機(jī)的共振,或是發(fā)動(dòng)機(jī)本身存在故障工況不良;A、發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的安裝固定松動(dòng)。B、人為原因的裝配導(dǎo)致。路面環(huán)境的原因。
3、款速騰(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)底盤共振但是無異響這么回事:18款速騰輪速傳感器出現(xiàn)故障,導(dǎo)致底盤共振但是無異響。8款速騰發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與共振點(diǎn)重合,導(dǎo)致底盤共振但是無異響。
4、機(jī)腳膠損壞 汽車加速抖動(dòng)可以考慮是不是機(jī)腳膠壞了。機(jī)腳膠的作用是支撐發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱,并且減緩它們運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出的噪聲和震動(dòng)。當(dāng)機(jī)腳膠損壞,減噪減震的功能就會(huì)不足。尤其是在加減速時(shí)抖動(dòng)和噪聲都非常明顯。
5、這種共振有時(shí)候會(huì)很嚴(yán)重,腳底下油門踏板抖得會(huì)很厲害。產(chǎn)生共振的原因很簡(jiǎn)單,就是看看是不是什么地方的螺絲松動(dòng)造成的,主要檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙內(nèi)部各零部件的緊固情況和發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板、底盤方向。
6、這樣在剎車的時(shí)候,剎車片與剎車盤接觸有松有緊,剎車力也就時(shí)大時(shí)小,造成車身震動(dòng),一般在輕踩剎車的時(shí)候明顯。2 車輪定位數(shù)據(jù)偏差大 特別是前輪定位角失準(zhǔn),前束過大。
1、制動(dòng)盤表面不平整,徑向跳動(dòng)過大。從而在制動(dòng)時(shí),剎車片與剎車盤的接觸或松或緊,制動(dòng)力時(shí)大時(shí)小,導(dǎo)致車身振動(dòng),這種情況通常在輕踩剎車時(shí)比較明顯。車輪定位數(shù)據(jù)偏差大。尤其是前輪定位角度失調(diào),前束過大。
2、來自發(fā)動(dòng)機(jī)的共振,或是發(fā)動(dòng)機(jī)本身存在故障工況不良;A、發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的安裝固定松動(dòng)。B、人為原因的裝配導(dǎo)致。路面環(huán)境的原因。
3、款速騰底盤共振但是無異響這么回事:18款速騰輪速傳感器出現(xiàn)故障,導(dǎo)致底盤共振但是無異響。8款速騰發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與共振點(diǎn)重合,導(dǎo)致底盤共振但是無異響。
4、機(jī)腳膠損壞 汽車加速抖動(dòng)可以考慮是不是機(jī)腳膠壞了。機(jī)腳膠的作用是支撐發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱,并且減緩它們運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出的噪聲和震動(dòng)。當(dāng)機(jī)腳膠損壞,減噪減震的功能就會(huì)不足。尤其是在加減速時(shí)抖動(dòng)和噪聲都非常明顯。
5、這種共振有時(shí)候會(huì)很嚴(yán)重,腳底下油門踏板抖得會(huì)很厲害。產(chǎn)生共振的原因很簡(jiǎn)單,就是看看是不是什么地方的螺絲松動(dòng)造成的,主要檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙內(nèi)部各零部件的緊固情況和發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板、底盤方向。
6、這樣在剎車的時(shí)候,剎車片與剎車盤接觸有松有緊,剎車力也就時(shí)大時(shí)小,造成車身震動(dòng),一般在輕踩剎車的時(shí)候明顯。2 車輪定位數(shù)據(jù)偏差大 特別是前輪定位角失準(zhǔn),前束過大。