據(jù)稱,第 8 代高爾夫(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)得等到 2023 年的“大改款”才有機會搭載最新技術(shù)的 5T 動力源。這就有點掃興了,而且第 8 高爾(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)夫的底盤也沿用上一代的架構(gòu),連軸距都沒變。
除此之外,前不久剛剛舉行了下線儀式的第八代高爾夫,本來計劃新車換代升級,將會搭載大眾最新的5TSI evo發(fā)動機。但是近日,有可靠消息表示,這款發(fā)動機將會在2023年正式發(fā)布,也就是說,可能會在中期改款的高爾夫上搭載。
全新大眾高爾夫8雖然從外形、內(nèi)飾設(shè)計再到平臺、配置等方面都煥然一新,全面升級。
好在,該來的還是會來的,代號EA211 evo 2的5T發(fā)動機將會在未來第八代高爾夫中期改款的時候裝配,時間點會是在2023年,不過國內(nèi)消費者缺席了大眾整整一代發(fā)動機,這也是非常遺憾的事情。
據(jù)稱,第 8 代高爾夫(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)得等到 2023 年的“大改款”才有機會搭載最新技術(shù)的 5T 動力源。這就有點掃興了,而且第 8 高爾(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)夫的底盤也沿用上一代的架構(gòu),連軸距都沒變。
除此之外,前不久剛剛舉行了下線儀式的第八代高爾夫,本來計劃新車換代升級,將會搭載大眾最新的5TSI evo發(fā)動機。但是近日,有可靠消息表示,這款發(fā)動機將會在2023年正式發(fā)布,也就是說,可能會在中期改款的高爾夫上搭載。
全新大眾高爾夫8雖然從外形、內(nèi)飾設(shè)計再到平臺、配置等方面都煥然一新,全面升級。
好在,該來的還是會來的,代號EA211 evo 2的5T發(fā)動機將會在未來第八代高爾夫中期改款的時候裝配,時間點會是在2023年,不過國內(nèi)消費者缺席了大眾整整一代發(fā)動機,這也是非常遺憾的事情。