可以,直接抬0T,不用改發(fā)動(dòng)機(jī)吊架。剎車要同時(shí)改。淘寶上有套間。還有拆車的發(fā)動(dòng)機(jī)。買全套的帶大線盒電腦和變速箱。改完就是一個(gè)GTI。
T動(dòng)力非常強(qiáng)勁,該發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車高爾夫(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)4換發(fā)動(dòng)機(jī)的核心,一直是消費(fèi)者購車高爾(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)夫4換發(fā)動(dòng)機(jī)的重要參考指標(biāo),每一次發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)迭代既帶來更出色的動(dòng)力amp油耗平衡,也可以進(jìn)一步。
之前回答的朋友估計(jì)不了解高爾夫4和奧迪TT兩車之間的關(guān)系,高爾夫4和TT其實(shí)是在同一PQ34平臺(tái)下的車型;簡(jiǎn)單來說就是除了外殼不一樣之外,它的底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、電控部份其實(shí)是共同的,所以同平臺(tái)下的兩款車是可以相互移植的。
速騰發(fā)動(dòng)機(jī)可以植入高爾夫4車上。高爾夫四代可以原裝位改裝速騰原廠8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),同時(shí)線束不用改,各個(gè)位置雞腳都是原裝位的,至于后來的高爾夫也能改,但是成本相對(duì)要高很多。需要匹配調(diào)整的項(xiàng)目也更多。
高爾夫4是不可以移植途銳0T發(fā)動(dòng)機(jī),一方面高爾夫4的發(fā)動(dòng)機(jī)倉是放不下這么大的發(fā)動(dòng)機(jī),而且這樣改裝車子年檢也是問題的。
年高爾夫自動(dòng)8能換手動(dòng)8發(fā)動(dòng)機(jī)??梢愿难b,用寶來8t發(fā)動(dòng)機(jī)直接就可以裝上去,發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)角位置都是一樣的,就是需要換一條發(fā)動(dòng)機(jī)控制線速。
可以,直接抬0T,不用改發(fā)動(dòng)機(jī)吊架。剎車要同時(shí)改。淘寶上有套間。還有拆車的發(fā)動(dòng)機(jī)。買全套的帶大線盒電腦和變速箱。改完就是一個(gè)GTI。
T動(dòng)力非常強(qiáng)勁,該發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車高爾夫(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)4換發(fā)動(dòng)機(jī)的核心,一直是消費(fèi)者購車高爾(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)夫4換發(fā)動(dòng)機(jī)的重要參考指標(biāo),每一次發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)迭代既帶來更出色的動(dòng)力amp油耗平衡,也可以進(jìn)一步。
之前回答的朋友估計(jì)不了解高爾夫4和奧迪TT兩車之間的關(guān)系,高爾夫4和TT其實(shí)是在同一PQ34平臺(tái)下的車型;簡(jiǎn)單來說就是除了外殼不一樣之外,它的底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、電控部份其實(shí)是共同的,所以同平臺(tái)下的兩款車是可以相互移植的。
速騰發(fā)動(dòng)機(jī)可以植入高爾夫4車上。高爾夫四代可以原裝位改裝速騰原廠8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),同時(shí)線束不用改,各個(gè)位置雞腳都是原裝位的,至于后來的高爾夫也能改,但是成本相對(duì)要高很多。需要匹配調(diào)整的項(xiàng)目也更多。
高爾夫4是不可以移植途銳0T發(fā)動(dòng)機(jī),一方面高爾夫4的發(fā)動(dòng)機(jī)倉是放不下這么大的發(fā)動(dòng)機(jī),而且這樣改裝車子年檢也是問題的。
年高爾夫自動(dòng)8能換手動(dòng)8發(fā)動(dòng)機(jī)??梢愿难b,用寶來8t發(fā)動(dòng)機(jī)直接就可以裝上去,發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)角位置都是一樣的,就是需要換一條發(fā)動(dòng)機(jī)控制線速。