如果一起換輪轂沒問題,不建議這樣換。當(dāng)輪胎泄漏時(shí),車輛仍然可以以80公里/小時(shí)的速度行駛80公里。此時(shí),車輛的重量由輪轂承受,普通輪胎的輪轂負(fù)載不如防爆輪胎的輪轂。RSC防爆輪胎泄漏后不會(huì)倒塌的主要原因是加厚的橡膠側(cè)壁。即使失去氣壓,側(cè)壁也能支撐車輛重量,不會(huì)造成嚴(yán)重變形。因此,輪胎爆胎后不會(huì)嚴(yán)重影響車輛行駛,甚至車主可能感覺不到。為了防止輪胎變形后脫離輪輞,輪輞是專門設(shè)計(jì)的。輪輞上的凸峰可以防止輪胎在壓力突然下降后脫離。裝有防爆輪胎的車輛在發(fā)生小排氣時(shí)可能找不到,因此RSC還包括安裝在輪圈上的TPI一旦輪胎壓力開始下降,電子警告系統(tǒng)RSC立即警告司機(jī)。畢竟輪胎壓力不足總是危險(xiǎn)的。
概念車無法上路,它們是正在研發(fā)階段的機(jī)動(dòng)車輛,外形夸張,不符合商用車輛標(biāo)準(zhǔn),缺乏相關(guān)證件,不能上路行駛。概念車是最新汽車科技成果的代表,體現(xiàn)著汽車未來的發(fā)展趨勢。
第一臺(tái)概念車生產(chǎn)于何時(shí)
第一臺(tái)概念車于1938年生產(chǎn),由美國通用汽車旗下品牌別克推出。這臺(tái)概念車采用木質(zhì)框架和碳纖維玻璃車體,沒有動(dòng)力裝置,只是用于展示目的。
概念車的分類有幾種
概念車分為兩種類別。第一種是可以行駛的汽車,接近量產(chǎn)車批量生產(chǎn),但尚未上市使用。第二種是設(shè)計(jì)概念模型,屬于超前設(shè)計(jì),代表企業(yè)對(duì)機(jī)動(dòng)車輛未來的研究設(shè)想。