進(jìn)氣終了時氣缸內(nèi)氣體壓力約為,發(fā)動機(jī)進(jìn)氣過程結(jié)束時氣缸內(nèi)壓力總是

①進(jìn)氣行程中（排氣門關(guān)閉），活塞由上止點(diǎn)向下運(yùn)行，進(jìn)氣門雖提前打開，但逐漸開大；②進(jìn)氣雖有一定慣性，但進(jìn)氣門通道??；上述原因?qū)е逻M(jìn)氣行程中有一段時間缸內(nèi)壓力低于外界大氣壓。當(dāng)然，該過程狀態(tài)較為復(fù)雜，簡言之，主要原因如上所述。

發(fā)動機(jī)活塞下行時會產(chǎn)生真空，若此時進(jìn)氣量跟不上，就會出現(xiàn)上述情況

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