新軒逸的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架,而后懸架則采用扭力梁式非獨立懸架。
麥弗遜式獨立懸架作為一種廣泛應用的前懸架類型,其結構主要由螺旋彈簧、減振器以及三角形下擺臂組成。這種懸架設計不僅能夠有效支撐車身重量,還能通過減振器的阻尼作用,明顯減少行駛過程中的顛簸和振動,提高駕駛的平穩(wěn)性。
扭力梁式非獨立懸架在汽車上的應用較為有限,這主要是因為其剛性較大,會使一側車輪的波動影響到另一側,進而影響乘坐的舒適性。不過,它結構簡單,承載能力強,所以在載貨汽車或公交車上應用較多。
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