大渦輪和小渦輪的區(qū)別在哪,大渦輪和小渦輪哪個(gè)好

大渦輪和小渦輪的區(qū)別在哪,大渦輪和小渦輪哪個(gè)好

大渦輪與小渦輪的差異主要表現(xiàn)在兩個(gè)層面：介入時(shí)機(jī)和動(dòng)力供給。

小渦輪的介入時(shí)機(jī)相對(duì)較早，大概在 1500 轉(zhuǎn)左右就介入了，然而所提供的動(dòng)力較為有限。當(dāng)轉(zhuǎn)速上升時(shí)，渦輪帶來(lái)的動(dòng)力增進(jìn)不太顯著。

大渦輪的介入時(shí)機(jī)較遲，或許要在 2000 轉(zhuǎn)以后才介入，不過(guò)車(chē)輛在高轉(zhuǎn)速區(qū)間能夠提供更為強(qiáng)勁的動(dòng)力。

小渦輪往往應(yīng)用于小排量汽車(chē)之中，用以彌補(bǔ)低扭矩造成的動(dòng)力欠缺。

大渦輪常常被用于大排量汽車(chē)之上，以保障車(chē)輛在中高轉(zhuǎn)速區(qū)間具備更為充裕的動(dòng)力。

當(dāng)下眾多汽車(chē)均采用雙渦輪增壓來(lái)化解渦輪響應(yīng)滯后的問(wèn)題。

雙渦輪增壓一般存在兩種形式：并聯(lián)和串聯(lián)。

并聯(lián)指的是左右各配置一個(gè)渦輪，分別負(fù)責(zé)一半的氣缸，能夠切實(shí)降低渦輪的響應(yīng)滯后現(xiàn)象。

串聯(lián)指的是大渦輪和小渦輪相互連接。低轉(zhuǎn)速時(shí)，小渦輪開(kāi)啟；高轉(zhuǎn)速時(shí)，大渦輪開(kāi)啟。

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