寶馬8系敞篷版用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)呢,寶馬8 敞篷

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寶馬 8 系敞篷版裝配了一款 3.0 升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，此款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力極為強(qiáng)勁。

該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率達(dá) 340 馬力，最大扭矩為 500 牛米，能夠在 5000 至 6500 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)釋放最大功率，能夠在 1600 至 4500 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。其采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并具備鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是源自采埃孚的 8at 變速箱，這款變速箱與寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱天作之合。

采埃孚的 8at 變速箱換擋思路明智，換擋速率亦十分迅捷。它的換擋平穩(wěn)流暢，可靠性與耐用性也相對(duì)較高。

寶馬 8 系敞篷版的前懸架運(yùn)用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架采用了多連桿獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架乃是基于雙叉臂懸架優(yōu)化而來的，能夠增強(qiáng)車輪的抓地力，提升車子的操控性能。雙叉臂懸架能夠減小車身的側(cè)傾程度，提高車子的過彎速度。

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