cs75和博越三大件對(duì)比圖,cs75和博越三大件對(duì)比

cs75和博越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）三大件對(duì)比圖,cs75和博越三大件對(duì)比

在 CS75 與博越的三大件對(duì)比過(guò)程中，二者在價(jià)格和制造水準(zhǔn)方面均極為相近。就發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，博越的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)所采用的為鑄鐵材質(zhì)，然而 CS75 的 1.5t 發(fā)動(dòng)機(jī)屬于鋁合金缸體，1.8t 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用鑄鐵缸體。

應(yīng)當(dāng)留意的是，鋁合金缸體和鑄鐵缸體均各具長(zhǎng)處。鑄鐵缸體具備更優(yōu)的耐高壓和耐高溫性能，更為經(jīng)久耐用，且維修花費(fèi)相對(duì)較少。而鋁合金缸體的散熱成效更佳，重量更輕，但維修費(fèi)用相對(duì)較高，并且無(wú)法承受過(guò)大的壓力與溫度。

在變速箱領(lǐng)域，兩車(chē)的自動(dòng)擋車(chē)型皆采用了 AT 變速箱，這類(lèi)變速箱耐用程度高，換擋平穩(wěn)順暢，是當(dāng)下最為成熟的自動(dòng)變速箱技術(shù)。

底盤(pán)方面，兩車(chē)的前懸架均運(yùn)用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。此種配置能夠提升車(chē)輛的舒適程度，當(dāng)遭遇凹凸不平的路面時(shí)，多連桿后懸架的貼地性能更出色，減少輪胎的多余跳動(dòng)，增強(qiáng)車(chē)輛的行駛平穩(wěn)性和操控性能。

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