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新款馬自達(dá) 3 昂克賽拉的發(fā)動(dòng)機(jī)并非壓燃式的，而是裝載了兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)中 1.5 升發(fā)動(dòng)機(jī)具備 117 馬力以及 148 牛米的最大扭矩，2.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)則擁有 158 馬力和 202 牛米的最大扭矩。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均運(yùn)用了馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，而且配置了缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的為 6 速手動(dòng)變速箱或 6 速手自一體變速箱。

馬自達(dá) 3 昂克賽拉的前懸架運(yùn)用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用的是扭力梁非獨(dú)立懸架。此款車的后懸架為馬自達(dá)重新規(guī)劃研發(fā)的，采用了極度繁雜的工藝制造。

總體而言，新款馬自達(dá) 3 昂克賽拉的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，并且搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，令發(fā)動(dòng)機(jī)性能更為卓越。同時(shí)，馬自達(dá) 3 昂克賽拉的懸架也采用了前沿的設(shè)計(jì)和工藝，為駕駛者賦予更為愜意的駕駛感受。

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