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風(fēng)光370是獨立懸掛嗎,風(fēng)光370用了什么懸架呢

peanutmantt 2024-07-11 19:02:11

風(fēng)光370查成交價|參配|優(yōu)惠政策)是獨立懸掛嗎,風(fēng)光370用了什么懸架呢

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  • wangjian6 2024-07-11 19:02:11

    風(fēng)光370查成交價|參配|優(yōu)惠政策)是獨立懸掛嗎,風(fēng)光370用了什么懸架呢

    風(fēng)光 370 的前懸架運用了麥弗遜獨立懸架,后懸架則采用了五連桿螺旋彈簧隨動橋懸架。值得留意的是,風(fēng)光 370 并未運用整體橋懸架。作為東風(fēng)風(fēng)光旗下的一款 MPV 車型,風(fēng)光 370 全系配備了一款 1.5 升自然吸氣發(fā)動機。懸架作為連接車身與車輪的構(gòu)件,對于汽車的正常行進極為重要。常見的懸架類別涵蓋麥弗遜懸架、多連桿懸架、雙叉臂懸架、雙橫臂懸架、雙球節(jié)懸架、扭力梁懸架和整體橋懸架。其中,扭力梁懸架和整體橋懸架歸屬于非獨立懸架,而麥弗遜懸架、多連桿懸架、雙橫臂懸架、雙叉臂懸架和雙球節(jié)懸架則屬于獨立懸架。非獨立懸架的中間存在連接,因而在使用進程中,同軸的兩個車輪之間會存在相互干涉現(xiàn)象。而獨立懸架的中間不存在連接,所以同軸兩個車輪之間不會出現(xiàn)相互干涉的情況。這便是獨立懸架比非獨立懸架更為舒適的緣由。獨立懸架的構(gòu)造相對繁雜,成本亦較高。有些豪華車甚至?xí)捎娩X合金制造懸架,以增進其性能。

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