奔馳cl600用了什么懸架呢,奔馳cl600用了什么懸架系統(tǒng)

奔馳CL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）600用了什么懸架呢,奔馳cl600用了什么懸架系統(tǒng)

奔馳 CL600 的前懸架運(yùn)用了四連桿獨(dú)立懸架，后懸架采用了多連桿獨(dú)立懸架。奔馳 CL600 乃是奔馳旗下的一款雙門(mén)轎跑車(chē)，其全部車(chē)型均配備了 5.5 升雙渦輪增壓 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)，該車(chē)現(xiàn)已停產(chǎn)。

懸架用于銜接車(chē)身與車(chē)輪，它對(duì)車(chē)輛的操控性能和舒適程度有著關(guān)鍵的作用。

懸架結(jié)構(gòu)存在諸多類(lèi)型，諸如麥弗遜懸架、多連桿懸架、雙叉臂懸架、雙橫臂懸架、雙球節(jié)懸架、扭力梁懸架和整體橋懸架。

多連桿懸架屬于一種常見(jiàn)的獨(dú)立懸架，其特質(zhì)在于中間不存在連接構(gòu)件，故而采用獨(dú)立懸架的車(chē)輛的兩個(gè)車(chē)輪之間不會(huì)彼此干擾。

多連桿懸架實(shí)際上是雙叉臂懸架的繁雜化形式。

雙叉臂懸架由上下兩個(gè)叉臂以及一個(gè)連接桿構(gòu)成。

多連桿懸架把雙叉臂懸架的上下叉臂替換成獨(dú)立的連接桿。

多連桿懸架能夠提升車(chē)輪的接地性能，進(jìn)而增強(qiáng)車(chē)輪的抓地力與操控性。

多連桿懸架還能夠增進(jìn)車(chē)輛的乘坐舒適性。

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