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2019 年日產(chǎn)逍客在上下坡時的掛擋方式是眾多車主頗為關(guān)心的問題。在上下坡時，限制擋位（1、2、3 擋）具備兩項功能。其一，上坡之際，倘若坡度較大，車輛運用 D 擋爬坡或許會出現(xiàn)動力欠缺的狀況。此時，車主需依照坡度選取適宜的限制擋位，乃至能夠采用 2 或 1 擋來達成爬坡，而后掛入行駛擋位正常行駛。其二，在下坡時，限制擋發(fā)揮著輔助制動的效能。手動擋車輛在山區(qū)行進時，下長坡或者大坡時能夠掛于較低擋位充當(dāng)輔助制動，然而自動擋車處于 D 擋時不存在輔助制動的作用，只會滑行得越來越快。故而，掛入限制擋位能夠借助發(fā)動機充當(dāng)剎車的輔助制動，降低剎車片的工作壓力。

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