柴油機(jī)氣門間隙過大什么癥狀,柴油機(jī)氣門間隙過大會(huì)出現(xiàn)什么問題

柴油機(jī)氣門間隙過大什么癥狀,柴油機(jī)氣門間隙過大會(huì)出現(xiàn)什么問題

柴油機(jī)氣門間隙過大的表現(xiàn)：

1、倘若氣門間隙過大，那么會(huì)令傳動(dòng)零件彼此之間以及氣門和氣門座之間產(chǎn)生撞擊聲響，并加快磨損程度；

2、同時(shí)，還會(huì)使氣門開啟的持續(xù)時(shí)長縮短，氣缸的充氣以及排氣狀況變差；

3、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，氣門將因溫度的上升而膨脹。要是氣門及其傳動(dòng)件在冷態(tài)下沒有間隙或者間隙過小，那么在熱態(tài)時(shí)，氣門及其傳動(dòng)件受熱膨脹必然會(huì)導(dǎo)致氣門閉合不嚴(yán)密，致使發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮行程和做功行程中出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象；

4、從而致使功率降低，嚴(yán)重時(shí)甚至難以啟動(dòng)。為了消除此類情況，一般在發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)裝配時(shí)，在氣門及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中預(yù)留一定的間隙，用于補(bǔ)償氣門受熱后的膨脹量。這一間隙被稱作氣門間隙。

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