嵐圖 FREE 副駕駛安全氣囊采用了國內(nèi)首創(chuàng)頂置氣囊配合側氣簾的耦合點爆方式氣囊保護面積相比傳統(tǒng)氣囊更大。這種設計能夠最大程度保障副駕的安全性能。
其氣囊是否點爆由汽車上的氣囊控制單元及其外圍傳感器決定。氣囊控制單元通過算法處理傳感器獲得的信號識別出碰撞類型決定點爆哪些氣囊及點爆時間以求達到最佳的保護效果。
嵐圖 FREE 利用風擋與儀表板的夾角空間與氣囊形成穩(wěn)定的三角形約束。這樣既避免了碰撞可能造成的額外傷害也保證了頂置氣囊的穩(wěn)定性能夠在事故發(fā)生時最大程度保護車內(nèi)駕乘人員安全。