老
奧迪 A6L 碰撞測試結(jié)果不錯。
在耐撞性與維修經(jīng)濟性指數(shù)方面獲得“較差 P”評級原因是零整比較高導(dǎo)致維修工時費和配件更換等費用昂貴。
在被動碰撞方面表現(xiàn)穩(wěn)健。正面 25%偏置碰撞中車身結(jié)構(gòu)安全性有保障A 柱未變形乘員艙完好假人各部位未受擠壓傷害氣囊及時彈出保護(hù)乘員不過側(cè)氣簾覆蓋面積有限。
側(cè)面碰撞也獲優(yōu)秀評價B 柱與駕駛員座椅中線距離表現(xiàn)不錯側(cè)氣簾和安全氣囊迅速打開保護(hù)乘員但側(cè)氣簾覆蓋面積較小可能導(dǎo)致玻璃碎渣飛濺造成劃傷。
車頂強度測試中峰值載荷達(dá)到 92007N載荷質(zhì)量比為 5.37獲得優(yōu)秀評價。
在主動安全系統(tǒng)方面作為全球車型國產(chǎn)加長后軟硬件大概率保持一致折戟概率不大。
總之老奧迪 A6L 主被動安全性能值得信賴但維修經(jīng)濟性不理想。
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