林肯新領航員車身結構

林肯新領航員（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）采用非承載式車身結構這一結構賦予了車輛諸多優(yōu)勢。

其車身剛性強勁前雙叉臂、后多連桿獨立懸掛的組合保證了舒適性。

在動力方面搭載 3.5T V6 雙渦輪增壓發(fā)動機最大可輸出 415 馬力峰值扭矩達 670 ?！っ灼ヅ?10 擋自動變速箱提供 6 種駕駛模式。

非承載式車身加上長懸掛行程能更好地隔絕車內與路面吸收細碎震動化解大起伏路況但行駛在不平整路面時車身晃動較明顯。

在非鋪裝路面行駛其優(yōu)勢凸顯可快速通過乘客受到的沖擊主要體現(xiàn)為車身晃動。

四驅配置上搭載適時四驅系統(tǒng)雖取消了帶扭矩放大的分動箱但可通過鎖定低擋位、拉高轉速獲取大扭矩。

林肯新領航員的非承載式車身結構在越野方面有先天優(yōu)勢適合輕度越野體驗。