手動的哈弗H2和cs75不論大小，都怎么樣

h2電動助力低速方向很輕，高速又變的沉穩(wěn)，指向很準(zhǔn)；油門很輕，剎車輕點(diǎn)即有很放心，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾不大很穩(wěn)

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h2 外觀更時尚點(diǎn) 做工啥的更好點(diǎn)

那還是H2的做工要更精致一些，內(nèi)飾用料更好。

這個差一個級別，cs75動力很強(qiáng)勁，空間在同價位中算大了，外觀霸氣，內(nèi)飾做工一般，配置很豐富。。。H2就是H6的縮小版，油耗高

你好，推薦長安cs75

你好，h2性能不錯，與H6同出名門，H2和H6是同一平臺生產(chǎn)出來的，一樣的發(fā)動機(jī)和變速箱，只是車身比H6短30cm。車輛技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，動力充沛，做工細(xì)致，性價比超值，手動1.5T，從數(shù)據(jù)上來看，自動擋與手動擋數(shù)據(jù)基本一致，那么基本上就差不多的還有，1,5T的這款機(jī)子,現(xiàn)在新推出GW4G15E機(jī)型，是在GW4G15B機(jī)型上的升級，最大改進(jìn)為低速扭矩表現(xiàn)更好，最大扭矩區(qū)間轉(zhuǎn)速更低，因此對GW4G15E發(fā)動機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、潤滑及冷卻系統(tǒng)進(jìn)行了相應(yīng)的優(yōu)化或變更。準(zhǔn)確的來說，1750轉(zhuǎn)甚至更低的時候，渦輪就開始介入工作，在2000至4500轉(zhuǎn)之間，動力輸出達(dá)到最高峰值，所以一般保持車輛轉(zhuǎn)速在2300轉(zhuǎn)左右或者2500轉(zhuǎn)左右，動力輸出時最好的，而且也是最省油的時候，所以我一般都是保持在2500轉(zhuǎn)換擋，日常的動力足夠充沛所以，在自動擋方面，哈弗肯定會把車輛調(diào)教的很好，確保車輛在渦輪工作狀態(tài)下工作，這樣根本不會存在動力不足的原因~！

當(dāng)然是CS75空間更大，H2就是小型SUV，空間是和CS35一樣。跟CS75無法比較。