小五機(jī)器大修1200左右。換發(fā)動機(jī)2000。哪個合適？？

因為干活的時候手太臟沒時間拍照拆出來的時候看見缸銅有些磨損但是沒有內(nèi)徑千分尺所以只能估計但是活塞環(huán)一定要放缸里面量才行否則氣密不行或者太緊了活塞環(huán)會卡死所性缸套磨損不大裝標(biāo)準(zhǔn)的上去很合適

無機(jī)內(nèi)套件，就一個大外缸??！應(yīng)該叫做禿機(jī)，就是光禿禿的發(fā)動機(jī)子??！不含內(nèi)件??！

這個粘度夠了，五千公里一升真不算燒，氣門油封十來塊錢工時費100左右。換個機(jī)油，您是什么地區(qū)，機(jī)油不好也可能自然磨損

連桿跟活塞都好好的沒換洗干凈就行了主要活塞環(huán)油環(huán)厚厚一層積碳第一環(huán)開口間隙大只換了活塞環(huán)而已是冷車冒藍(lán)煙才修的平時2000公里燒一升這樣

因為中間停了幾天氣缸都生銹了我用柴油跟細(xì)砂紙磨了幾下其他的量活塞環(huán)磨損對正時調(diào)氣門的就不多說了網(wǎng)上有攻略

這個粘度夠了，五千公里一升真不算燒，氣門油封十來塊錢工時費100左右。換個機(jī)油，您是什么地區(qū)，

之所以現(xiàn)在才拿出來說其實也挺怕搞砸的沒臉說車子之所以要弄是因為冷車冒藍(lán)煙熱車雖然正常但尾氣難聞問題不是太大想了好久再收集了一些資料終于搞好了尾氣不難聞了只有些許白煙冒出來排氣管偶爾還滴水我就知道修好了試了幾天車子很滿意

我們這邊的五菱柳機(jī)售后點從不給大修發(fā)動機(jī)，直接從原廠訂購新的，而且可以給你打上和原發(fā)動機(jī)一樣的碼，465發(fā)動機(jī)更換一次用不了3000元，大修真的沒好處，差不多錢

碰到最麻煩的莫過于拆兩個正時皮帶輪了耗了好多時間差點想抬發(fā)動機(jī)下面小的齒要用風(fēng)炮拆了皮帶輪再用8的螺絲頂正時輪出來上面大的凸輪軸齒輪要18的套筒但是?炮放不進(jìn)去結(jié)果想把發(fā)動機(jī)放地上再打拆了上面兩個就是拆線拆缸頭了這里沒多難插頭都是一對一的搞不錯

最后裝配好之后發(fā)動兩次就著了第一次發(fā)動機(jī)試車水溫上升迅速而且巨高建議一兩分鐘馬上熄火等車子涼下來再多試幾次試完幾次之后基本就正常了可以正常磨合搞完之后現(xiàn)在車子啟動不冒煙清除了這么多積碳能感覺發(fā)動機(jī)聲音輕了不少

河北地區(qū)用這個粘度有點大，我山西全年美孚1號0W40滴油不缺，車是6376NF.465的發(fā)動機(jī)，您的應(yīng)該是1.2的發(fā)動機(jī)換個機(jī)油牌子好一點的，粘度用5W30或者40的試試不要動發(fā)動機(jī)

自己焊的莫見笑有點不對中但是拆氣門沒它不行別指望徒手能把氣門拆卸來因為除了彈簧的壓力之外氣門蝶閥里有積碳兩個小的氣門卡片會塞得緊緊的拆的時候半小時裝上去一小時搞定另外最好能有個活塞環(huán)安裝工具沒有的話也很難裝上去再一個塞尺調(diào)氣門量活塞環(huán)開口都要的三個特殊工具前兩個必備的

兄弟，咱是同病相憐，我也剛修完，開起來闖動，還有噪音，瞎巴老絲都叫咱遇上了

鏜缸的現(xiàn)在還是比較少的吧可能是貨車吧鏜缸是因為氣缸磨損比較厲害通過鏜缸設(shè)備把氣缸擴(kuò)大一個尺寸再裝載加大一個尺寸的活塞和活塞環(huán)與之配套給你鏜缸的師傅應(yīng)該是比較負(fù)責(zé)的一般這個情況都讓你換缸體了因為現(xiàn)在維修的太少了大部分都是換件

剛拆出來看見氣缸的時候就甭提了大家想像一下吧厚厚的一層油泥缸蓋也一樣所以我上面說了花了三天時間洗積碳缸蓋缸銅活塞洗三次第一次鉅片刮干凈第二次小刀細(xì)刮再用柴油洗第三次用化油清洗劑洗干凈這里比較滿意的因為修理工根本不會花那么多時間去清理

本身車只值2000了，還花2000去搞，有病啊修毛，開到不能開，開丟是最合適的！然后再換車，沒錢就換二手車，有錢換新車

1，可能有太多的制冷劑填充。處理的空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑壓力的檢測，以確認(rèn)是不是在標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi)。如果您添加了制冷劑可能會導(dǎo)致過度的怠速抖動。-第2，EACV系統(tǒng)故障。汽車發(fā)動機(jī)模型F22A4，采用EACV（電子怠速空氣控制閥），以控制怠速轉(zhuǎn)速時，即當(dāng)空氣調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的效果，或傳輸?shù)烬X輪或重型發(fā)電機(jī)，所述計算機(jī)控制EACV，增加進(jìn)氣空氣，提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，使發(fā)動機(jī)保持正常怠速。隨著汽車“檢查”正常的故障報警燈亮表示EACV回路正常，否則電腦會記錄故障碼14。應(yīng)重點檢查EACV閥本身堵塞或發(fā)卡機(jī)構(gòu)。大修的建議：EACV閥和冷媒壓力的檢測應(yīng)排除發(fā)動機(jī)故障擅抖，否則，您必須對發(fā)動機(jī)大修。1，使用診斷電腦檢查是不是有引擎故障，發(fā)動機(jī)故障燈“CHECK”是不是正常，如果正常的話，除去EACV閥，檢查進(jìn)氣過濾器堵塞。必要時，清洗，干燥？與閥門兩端的電池端子熏12V電源通電，EACV確認(rèn)EACV閥門開關(guān)是不是工作良好，改裝，測試，故障應(yīng)排除在外。2，如果不是正常的制冷劑壓力，它應(yīng)該釋放它的制冷劑的壓力達(dá)到正常范圍。也可以被加速到3000轉(zhuǎn)時，油門突然松開油門，當(dāng)發(fā)動機(jī)速度突然下降，并伴有寒戰(zhàn)，這可能是過多的制冷劑填充。

換新發(fā)動機(jī)重新打原來的發(fā)動機(jī)號就可以，誰說不能過戶！買發(fā)動機(jī)的時候就給打

樓主的確能人，曲軸沒動，連桿換了嗎？不能完全算大修。換離合器，離合器片，軸承要比大修簡單。你是因為發(fā)動機(jī)燒機(jī)油大修的嗎？

我的車跑了16萬了其實問題不太大就是冷車啟動后面都一團(tuán)藍(lán)煙人多太尷尬到現(xiàn)在我也沒確定為什么冒藍(lán)煙活塞環(huán)開口大了點氣門也有磨損我只知道現(xiàn)在修好了因為排氣管不冒煙偶爾還在滴水