當(dāng)汽車(chē)可以無(wú)人駕駛后是不是就不需要駕駛位置了

汽車(chē)可以無(wú)人駕駛后仍需要駕駛位置。

目前雖然無(wú)人駕駛技術(shù)有所發(fā)展但還面臨諸多問(wèn)題。

在我國(guó)日常駕駛中雙手離開(kāi)方向盤(pán)都會(huì)被認(rèn)定違規(guī)無(wú)人駕駛測(cè)試也屬違規(guī)。國(guó)內(nèi)政策相對(duì)嚴(yán)苛眾多無(wú)人駕駛研究將研發(fā)基地或試驗(yàn)場(chǎng)放在國(guó)外。

即便不考慮政策法規(guī)技術(shù)上實(shí)現(xiàn)真正無(wú)人駕駛也有很長(zhǎng)路要走當(dāng)前智能駕駛僅達(dá) Level 3 級(jí)別離 Level 4 尚有差距。

然而美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局發(fā)布新規(guī)不再要求全自動(dòng)汽車(chē)配備手動(dòng)駕駛控制系統(tǒng)以滿(mǎn)足碰撞標(biāo)準(zhǔn)但仍強(qiáng)調(diào)要提供與人類(lèi)駕駛車(chē)輛同等水平的乘員保護(hù)且兒童不應(yīng)占據(jù)傳統(tǒng)駕駛員位置。

沃爾沃 360C 概念車(chē)雖將駕駛位等去掉內(nèi)部空間像客廳但目前無(wú)人駕駛技術(shù)存在問(wèn)題概念車(chē)還需實(shí)踐研究才能實(shí)現(xiàn)。

總之就當(dāng)下情況汽車(chē)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛后仍需要駕駛位置。