中保研和中氣妍碰撞測(cè)試后的車輛怎么處理

中保研和中氣妍碰撞測(cè)試后的車輛通常會(huì)這樣處理。

首先這些車輛多數(shù)處于研發(fā)階段離最終上市還有一段時(shí)間就算是在售車輛用于測(cè)試碰撞后的維護(hù)和再利用價(jià)值基本為零修復(fù)成本遠(yuǎn)超低價(jià)出售價(jià)格所以大多會(huì)報(bào)廢處理。

其次車企可能會(huì)對(duì)部分零部件進(jìn)行價(jià)值評(píng)估把可重復(fù)使用的零部件拆解出來用于后續(xù)的試驗(yàn)車輛受損零部件則會(huì)被切割、回收。

但極少有車企敢將碰撞車上的部件安裝到在售車輛上也不排除個(gè)別案例。

像帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在中保研和中汽研的不同測(cè)試中情況就有所不同。中保研是隨機(jī)抽查中汽研是廠家送檢標(biāo)準(zhǔn)和結(jié)果都不一樣。

總之碰撞測(cè)試后的車輛主要是報(bào)廢處理部分零部件可能會(huì)被合理利用。