為啥電動車只用固定齒比變速箱

為啥電動車只用固定齒比變速箱

這是因為電動車將發(fā)動機替換為電動機后特性發(fā)生了很大變化。

傳統(tǒng)燃油車發(fā)動機的扭矩和功率轉(zhuǎn)速區(qū)間窄低轉(zhuǎn)速扭矩不足高轉(zhuǎn)速噪音大、油耗高所以需要多擋位變速箱來適配不同工況。

而電動機轉(zhuǎn)速范圍廣全轉(zhuǎn)速區(qū)間效率和動力性都高。

固定齒比變速箱依靠不同齒比改變車速結(jié)構(gòu)簡單、體積小、成本低、故障率低。

既能保證車內(nèi)乘坐舒適性和動力系統(tǒng)安放空間傳動效率也比傳統(tǒng)變速箱高不會過多降低續(xù)航里程。

像特斯拉 Roadster（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 曾考慮兩檔變速箱但因成本和技術(shù)未量產(chǎn)。

雖有公司研發(fā)出多擋變速箱如為寶馬 i8 設(shè)計的雙速 eAxle 傳動模塊但受市場環(huán)境影響因制造、研發(fā)成本高單速固定齒比變速箱仍長期使用。

未來隨著技術(shù)成熟、成本下降多齒比變速箱可能會逐漸推廣。