奧迪q5l是直噴還是混合

奧迪 Q5L 的發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是混合噴射技術(shù)。

搭載混合噴射技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)既有缸內(nèi)直噴也有多點(diǎn)電噴能在不同工況下選擇不同的燃油噴射方式從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率和動(dòng)力。

奧迪 Q5L 的發(fā)動(dòng)機(jī)是第三代 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)有 2.0T 高低功率兩個(gè)版本。

低功率版擁有 190 馬力和 320 牛米的最大扭矩高功率版擁有 252 馬力和 370 牛米的最大扭矩。

這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均搭載了混合噴射技術(shù)還使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體匹配的是 7 速雙離合變速箱。

混合噴射發(fā)動(dòng)機(jī)在諸如車輛啟動(dòng)、低負(fù)荷等工況下可以采用多點(diǎn)電噴避免發(fā)動(dòng)機(jī)低負(fù)荷直噴顆粒多的問題在高負(fù)荷工況下則采用缸內(nèi)直噴提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。這種靈活的噴射方式有助于優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能。