單從車輛購置稅上看,購買新能源汽車會便宜,不是新能源汽車就不便宜。大環(huán)境上看,購買所有車可能都會便宜。財(cái)稅〔2016〕136號文件規(guī)定:自2018年1月1日起,恢復(fù)按10%的法定稅率征收車輛購置稅。自2018年1月1日至2020年12月31日,對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。也就是說明年和后年,購買的是新能源轎車,就不需要繳納購置稅。從大環(huán)境上看,第一:市場趨于飽和。前幾年大力鋪排的生產(chǎn)線產(chǎn)能無法被及時(shí)消化,所以供大于求,在銷量下滑市場不景氣的時(shí)候商家打價(jià)格戰(zhàn)拉攏顧客會成為一個(gè)普遍現(xiàn)象,所以2019年買車很可能會比今年劃算。第二:市場競爭激烈。市場的競爭越激烈,價(jià)格水分就會越來越少。而現(xiàn)在的大趨勢是,豪華品牌們在不斷下探,比如全新奔馳A級三廂轎車的推出,讓20萬以內(nèi)就能買到奔馳轎車,再有奧迪A3、寶馬1系三廂車已經(jīng)到了16萬元的裸車價(jià)格。這些新推出的車型開始瓜分此前合資品牌中型轎車的市場,比如全新邁騰、全新帕薩特、全新雅閣等都受到影響。中型車進(jìn)一步下探則會擠壓緊湊級轎車的生存空間。這種由上而下的趨勢是無法阻擋的。
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