下坡應(yīng)該掛哪一檔

下坡應(yīng)該掛哪一檔這得根據(jù)具體情況來(lái)決定。

一般來(lái)說(shuō)下坡時(shí)不能空擋滑行因?yàn)檫@存在很大的安全隱患。

手動(dòng)擋車(chē)輛下不太陡的坡可以掛 3 檔通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速來(lái)輔助控制車(chē)速同時(shí)適當(dāng)踩剎車(chē)。

要是下陡坡特別是重車(chē)下盤(pán)山道最好掛 1 檔或者 2 檔。

L 擋代表低擋位但不同廠家設(shè)定不同。有的廠家設(shè)定就是 1 檔車(chē)速太高時(shí)不能隨便掛有的廠家設(shè)定為低速擋車(chē)速高時(shí)也能掛。

總之下坡時(shí)掛檔的原則是利用發(fā)動(dòng)機(jī)怠速和擋位來(lái)限制車(chē)速減少剎車(chē)的使用頻率保證安全還能延長(zhǎng)剎車(chē)壽命。比如掛 2 檔或者 3 檔配合剎車(chē)通過(guò)坡道如果是特別陡的坡就果斷掛 1 檔。

需要注意的是雖然可以直接掛空擋踩著剎車(chē)通過(guò)坡道但這不是最佳選擇進(jìn)入平面后再踩離合直接掛到 2 檔繼續(xù)行駛。